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电子mg平台下载:视频和雷达识别静止或低速车辆的能力明显减弱

时间:2022/9/27 13:51:35  作者:  来源:  浏览:41  评论:0
内容摘要:“近年来,国内外发生了多起外形相似的辅助驾驶恶性交通事故。”于春军表示:“这有两个原因。首先,制造商夸大和误导车主,将辅助驾驶描述为自动驾驶。第二,车辆感知决策算法确实存在漏洞。”“对事故的分析表明,在时速超过80公里的高速行驶下,视频和雷达识别静止或低速车辆的能力明显减弱,一些...
“近年来,国内外发生了多起外形相似的辅助驾驶恶性交通事故。”于春军表示:“这有两个原因。首先,制造商夸大和误导车主,将辅助驾驶描述为自动驾驶。第二,车辆感知决策算法确实存在漏洞。”

“对事故的分析表明,在时速超过80公里的高速行驶下,视频和雷达识别静止或低速车辆的能力明显减弱,一些感知被过滤为‘干扰杂波’。”余春军进一步分析说,这些事故也从一个方面反映了现阶段辅助驾驶的安全性有待提高。

据WM汽车创始人、董事长兼CEO沈辉介绍,在推广辅助驾驶时,应该遵循两个基本逻辑。“一方面,应该允许用户清楚地区分什么是辅助驾驶,什么是自动驾驶,以及各自的使用条件是什么。另一方面,制定辅助驾驶的实施标准和评价标准,真实准确地实现各项功能。评估。清楚地告诉用户自动紧急制动的使用速度,哪些场景适用,哪些场景不适用。”

在业内人士看来,安全问题并不是阻碍辅助驾驶技术向自动驾驶发展的唯一原因,现行法律法规与辅助(自动)驾驶技术并没有完全“兼容”。电子mg平台下载

“现行法律法规的一些规定不适用于icv。”中国ICV产业创新联盟秘书长龚伟杰表示,ICV曾经是一款人工驾驶汽车。现在,在自动驾驶之后,系统需要识别所有的交通场景。

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